內(nèi)容摘要：提供國際空運操作流程和國內(nèi)空運操作流程服務(wù),空運費用,貨運價格,服務(wù)專心,門到門服務(wù),專業(yè)航空快運代理!

　　空運進(jìn)出口流程，可分為國際空運操作流程和國內(nèi)空運操作流程，而國際空運操作流程也分為進(jìn)口空運和出口，并且所需單證資料手續(xù)都有所不同，流程也會有差距，在這里，凡爵小編為大家詳解一下相關(guān)流程。

　　國際機(jī)場操作流程：

　　1.貨物委托

　　貨物的發(fā)貨必須在律師，收貨人，目的地，日期及飛行前與航空公司，目的地，件數(shù)，重量，體積和關(guān)稅的權(quán)力進(jìn)行標(biāo)記。工業(yè)和貿(mào)易企業(yè)和外貿(mào)公司獲得接受信用開到審核(或修改)的備貨是正確的，可以進(jìn)行檢查，也就是說，根據(jù)有關(guān)信用證和裝運條款，以及貨物的合同，件數(shù)，裝運日期，目的地等填寫“托運單”并提供發(fā)送到外運公司作為飛行的基礎(chǔ)上有關(guān)文件。

　　2.需要的單證

　　報關(guān)相關(guān)資料我們需有：A:報關(guān)單，B:核銷單， C:報關(guān)業(yè)務(wù)委托書  D:發(fā)票invoice  E:裝箱單packinglist  F:換單憑證/電子轉(zhuǎn)單信息  G:許可使用證書  H:其他企業(yè)根據(jù)自己需要發(fā)展提供。(A、B、C、D、E 這5個證件是必須通過提供的)

　　3.定倉

　　A.當(dāng)天報關(guān)，當(dāng)天下午的飛機(jī)，通常叫現(xiàn)場，做現(xiàn)場的貨物一般要求上午9點左右的貨物訂單進(jìn)入機(jī)場，因為早上清關(guān)后要匹配下午的飛機(jī)，晚上9點以后的貨物最晚1點左右的貨物送到機(jī)場。

　　B.第二天的航班一般要求艙單不遲于當(dāng)天下午2時抵達(dá)機(jī)場，因為海關(guān)一般要求在下午2時30分前將海關(guān)信息預(yù)先記錄在海關(guān)計算機(jī)系統(tǒng)中。

　　C.特別緊急的貨物，再加上速度最快的航班到機(jī)場一直處于單身，但貨進(jìn)倉庫，可以去申報，這種方法被稱為預(yù)測間隙，間隙預(yù)測在重打報告客戶在提單了報紙的法案，所以他們要求在報告中走進(jìn)重量的倉庫和實際重量誤差率在交付和驗證3%的誤差太大影響內(nèi)被控制。

　　D.預(yù)報關(guān)的貨物必須在中國飛機(jī)進(jìn)行起飛前6小時送入數(shù)據(jù)倉庫。貨入倉庫后我司操作把客人解決實際到倉庫后秤出來的重量與體積報給客人可以確認(rèn)，客人有要求的，可傳真以及倉庫管理入庫單給客人。

　　4.安檢

　　正如其名，航空貨運安全測試?；瘜W(xué)品化學(xué)品必須提供檢驗報告書或DGN，DGN或書籍試驗藥劑頒發(fā)此證書的化學(xué)物質(zhì)符合航空貨物的要求，化工研究院報告。這主要指的是在航空運輸，無毒，不易燃，易爆非危險品，并符合包裝要求。不符合危險品的要求，危險物品和貨物的出貨量是由危險品貨物的方式專業(yè)化?，F(xiàn)在，航空公司一般是液體禁運，因為易燃液體和泄漏。

　　5.打板

　　低板限量4.5T(4500kg)限體積12m3

　　中板限量4.8T或6T(4800公斤或6000公斤)限量14-15個

　　高度限制為6.5噸(6500公斤) ，容積限制為18立方米

　　重量限制800-1300kg箱量3立方米

　　A板，通常載有重貨和拋貨所以吃拋出。

　　6.隨機(jī)

　　部分貨客人要求隨機(jī)發(fā)票，裝箱單，產(chǎn)地證(證明貨物產(chǎn)地)，熏蒸證(證明木質(zhì)包裝不生蟲)等提供給外賓清關(guān)。 產(chǎn)地證，熏蒸證一般要求客人以快遞的方式寄給收貨人，客人必須要求隨機(jī)需要出具書面包含(內(nèi)容大致是如果丟失，責(zé)任客人自負(fù))因為隨機(jī)容易丟失，發(fā)票，裝箱單丟失，制作一份清關(guān)的復(fù)印件，但是產(chǎn)地證，熏蒸證，必須是原件清關(guān)，所以丟失麻煩多。 運輸代理的貨物一般要求附子運單。

　　7. 運貨單(總運單 / 次運單)

　　安裝完貨，運單由中國民用航空總局的總發(fā)行，由外運公司空運提單簽發(fā)，航空運單一二零三年的原件，復(fù)印件。原來的三，第一份交給發(fā)貨人，第二保留由外運公司，第三伴隨著貨物交給收貨人。十二份海關(guān)，財務(wù)結(jié)算，國外代理，中轉(zhuǎn)分撥等用途。

　　8.通知

　　發(fā)出裝運時間通知。貨物裝機(jī)后，即可向買方可以發(fā)出裝運通知，以便了解對方企業(yè)準(zhǔn)備一個付款、贖單、辦理收貨

　　附：

　　國際機(jī)場進(jìn)口流程詳解：

　　貨運公司的運單--- ---客服專員預(yù)訂進(jìn)倉通知--- ---貨物文件進(jìn)倉進(jìn)倉--- ---數(shù)據(jù)的檢查證實提單申報--- ---單一系統(tǒng)報關(guān)預(yù)錄一板檢查放行--- ---包裝行位置--- ---海關(guān)審單--- ---安裝--- ---航班到達(dá)機(jī)場--- ---途中跟蹤--- ---在貨物通關(guān)的目的--- ---回核銷單發(fā)貨驗證。

　　
       國際機(jī)場進(jìn)口流程服務(wù)：

　　發(fā)貨人下單---客服服務(wù)專員---通知進(jìn)行提貨---訂艙---安排以及航班---上門提供提貨---核對企業(yè)貨物信息數(shù)據(jù)---制單----機(jī)場航空貨站交貨---安檢---放行---打板/裝箱---裝機(jī)---航班正常起飛---途中可以跟蹤---到達(dá)要求對方一個機(jī)場---機(jī)場完成理貨---提取過程中貨物---配送管理貨物----收貨人根據(jù)簽收---原單返回公司發(fā)貨人

　　以上是空運貨物的基本操作流程，希望對您有所幫助。

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